J'adore la façon dont ils ont intégré le placement des réflecteurs de pare-chocs DOT requis. Je prévois de les éclairer comme je l'ai fait sur mon ancienne WRX à hayon si possible. C'était l'une de mes modifications non performantes préférées et c'était facile et bon marché.
hatchbacksR4grandmas
ooo nice, je les réglerais probablement comme feux de brouillard arrière puisqu'ils sont si bas
@centerpunch Je vous ai vu poster des schémas de pièces sur d'autres fils de discussion. Viennent-ils de TIS ? ou pouvez-vous les obtenir gratuitement ailleurs ? J'ai fait une recherche rapide mais je n'ai pas trouvé de manuels de service gratuits en ligne.
Voici les numéros de pièces pour le hayon XSE. Ils n'ont pas encore le GRC répertorié sur le site Web des pièces d'origine.
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Voici les numéros de pièces pour le hayon XSE. Ils n'ont pas encore le GRC répertorié sur le site Web des pièces d'origine.
Consultez ce fil de discussion, le titre m'a fait penser qu'il était destiné aux non-GR, mais il s'avère que GR est inclus.
Lisez les commentaires, certaines personnes (dont moi) ont eu des problèmes d'extraction, mais cela semble fonctionner pour la plupart des gens.
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19-23 Corolla repair manual
Looks like someone has uploaded the 19-23 Corolla manual. https://drive.google.com/file/d/1Lik2Dh5wJHEvz-UB1WNgKyz47mube35s/view?usp=sharing Download 7zip and extract it.
www.grcorollaforum.com
Il y a quelques personnes qui ont accès à la référence 2023, j'utilise toyodiy.com mais ils n'ont accès qu'à 2022 pour l'instant. Elles sont effectivement différentes.
Ils ont l'air totalement différents. Je me demande s'il pourrait s'agir d'un réflecteur utilisé sur une autre Toyota, plutôt qu'un modèle unique pour cette voiture à faible volume.
Regardez le réflecteur arrière de la berline ! L'un d'eux m'a dépassé et il ressemble au nôtre à cause de la carrosserie large
Red Lens Full LED Rear Bumper Reflector Lights For 2023 Toyota GR Corolla E210 | eBay
IJDMTOY OEM-Spec Red Lens 48-SMD Full LED Rear Bumper Reflector Light Trims Compatible With 2023-up Toyota GR Corolla (E210), Function as Tail or Rear Fog Lights. Compatible with Toyota 2023 GR Corolla ONLY (Not for regular Corolla hatchback nor Sedan).
www.ebay.com
Bien ! maintenant le plus dur... trouver une voiture pour les utiliser. 😭Red Lens Full LED Rear Bumper Reflector Lights For 2023 Toyota GR Corolla E210 | eBay
IJDMTOY OEM-Spec Red Lens 48-SMD Full LED Rear Bumper Reflector Light Trims Compatible With 2023-up Toyota GR Corolla (E210), Function as Tail or Rear Fog Lights. Compatible with Toyota 2023 GR Corolla ONLY (Not for regular Corolla hatchback nor Sedan).www.ebay.com
Cela semble cher, quel est le prix des modèles OEM ? Je préférerais les faire moi-même pour ce prix...
Euh, deux boîtiers moulés par injection, deux lentilles moulées par injection, deux circuits imprimés, chacun avec 24 LED CMS, et le fabricant doit gagner quelques dollars, les expédier aux États-Unis, puis le détaillant doit probablement donner 10 $ des 40 $ à ebay et paypal. 40 $ est TRÈS bon marché.
À mon avis, c'est ça.
À mon avis, c'est ça.
D'accord. Je ne sais pas si le kit à 40 $ a une fonction de feu de brouillard, ce qui est la seule chose qui m'intéresserait. Ne semble pas plus brillant que les feux de stationnement. Donc oui, je vais faire un bricolage pour une fonction de feu de brouillard arrière. 😁
Ces kits ont généralement juste des connecteurs à robinet pour utiliser le câblage d'usine sans couper ni recâbler. Si vous vouliez un véritable antibrouillard arrière qui s'allume avec les feux de brouillard, vous auriez probablement besoin de faire courir un fil du faisceau de feux de brouillard d'usine à l'arrière. Sur ma WRX, j'ai branché les feux de freinage pour qu'ils soient synchronisés. Illuminés/éclairés avec les feux arrière. Un module de feux arrière directionnels aurait également fait s'allumer tout le côté avec les clignotants/feux de détresse.
Je l'ai toujours eu sur un interrupteur séparé... mais je n'ai plus de place sous le tableau de bord pour un interrupteur.
La courte vidéo dans les photos de l'annonce eBay montre qu'elle a 3 fils, elle devrait donc avoir deux intensités lumineuses - stationnement et freinage. Nous verrons à quel point chacun est lumineux - je les ai commandés et publierai mes conclusions.
Je suppose que même si vous désirez plus de luminosité, il serait logique d'acheter et de couper ces ensembles peu coûteux et d'utiliser leurs boîtiers et leurs lentilles pour contenir votre solution laser-brillante....
Je suppose que même si vous désirez plus de luminosité, il serait logique d'acheter et de couper ces ensembles peu coûteux et d'utiliser leurs boîtiers et leurs lentilles pour contenir votre solution laser-brillante....
OK, suite à ces feux eBay. Reçu les feux, enfin reçu ma voiture, et pris quelques photos.
Les feux semblent de haute qualité, bien que je vais probablement ajouter un petit cordon de silicone autour d'eux, là où la lentille avant est collée au boîtier arrière.
Les feux ont deux intensités, et bien que les photos ne le montrent pas clairement, en fait en personne, ils semblent très comparables à la luminosité des feux arrière et des feux de freinage GR. (La voiture était en plein soleil quand j'ai pris les photos, je vais peut-être échanger ces photos pour des vues ombragées plus tard aujourd'hui.)
(Et en regardant une autre de mes voitures dans l'allée, j'ai réalisé où Toyota a trouvé les réflecteurs pour la GR !)
Les feux semblent de haute qualité, bien que je vais probablement ajouter un petit cordon de silicone autour d'eux, là où la lentille avant est collée au boîtier arrière.
Les feux ont deux intensités, et bien que les photos ne le montrent pas clairement, en fait en personne, ils semblent très comparables à la luminosité des feux arrière et des feux de freinage GR. (La voiture était en plein soleil quand j'ai pris les photos, je vais peut-être échanger ces photos pour des vues ombragées plus tard aujourd'hui.)
(Et en regardant une autre de mes voitures dans l'allée, j'ai réalisé où Toyota a trouvé les réflecteurs pour la GR !)
Superbe ! J'ai hâte de voir les photos de nuit.
Hors sujet : Au fait, comment est-ce que le siège auto s'adapte ?
Hors sujet : Au fait, comment est-ce que le siège auto s'adapte ?
@centerpunch des nouvelles à ce sujet ? J'ai récupéré ma voiture mardi ! Je suis prêt à appuyer sur la gâchette si cela a fonctionné pour vous.
Je l'ai installé en retirant simplement certains des panneaux inférieurs arrière et en accédant à la zone du pare-chocs. J'ai ensuite branché les feux arrière pour le câblage. Assez simple en fait.
Je voulais faire un guide explicatif pour cela, mais je n'ai jamais eu le temps.
Voici les fils que j'ai branchés.
Lumière > Voiture
Noir à Noir
Rouge à Rouge
Blanc à Bleu
Cela les fait fonctionner comme feux arrière et feux de freinage.
Je voulais faire un guide explicatif pour cela, mais je n'ai jamais eu le temps.
Voici les fils que j'ai branchés.
Lumière > Voiture
Noir à Noir
Rouge à Rouge
Blanc à Bleu
Cela les fait fonctionner comme feux arrière et feux de freinage.
À moins qu'il n'y ait des instructions claires dans un autre fil de discussion, je n'en ai pas vu, alors j'ai pensé que j'écrirais quelque chose.
1. Retirez les pièces d'angle situées directement sous les réflecteurs. Elles sont maintenues par 3 clips à pression et un seul clip fileté à tête plate (entouré ci-dessous). Les trois clips étaient déjà assez tenaces après seulement 5000 miles. Le clip fileté était encore plus ennuyeux. Il ne se dévisse pas complètement, alors reculez-le autant que possible et tirez-le très fort. Je me suis cassé les jointures en le faisant, alors portez peut-être des gants pour cette partie.
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2. Retirez les réflecteurs. Super facile. Une vis Philips et deux languettes. Ce ne peut pas être un long tournevis, pour info.
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3. Percez un trou pour que les fils passent. J'ai utilisé un foret de 3/16 et c'était parfait. J'ai juste estimé l'emplacement et il s'est retrouvé exactement là où il devait être. Désolé, je n'ai qu'une photo de l'arrière. Vous pouvez voir que le trou était pratiquement sur le bord de l'indentation moulée.
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4. Je recommande vivement de passer un cordon de silicone le long du joint. Il ne semblait pas particulièrement bien scellé et il n'y a rien de pire que de faire entrer de l'humidité dans vos nouvelles lumières chinoises. Avant d'installer les nouvelles lumières, je transférerais également les petites pastilles des réflecteurs d'origine pour éviter toute vibration. Elles se glissent simplement sur les languettes. Désolé, pas de photos de cette étape, mais c'est assez explicite.
5. Retirez les feux arrière. Divulgation complète, un peu angoissant. Ils ne s'enlèvent pas facilement. Le panneau de recouvrement des boulons dans le rail d'égouttement du hayon est super facile. Je l'ai fait à la main et il s'est simplement détaché.
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Comme vous pouvez le voir, les languettes sont douces. Le feu arrière lui-même était le contraire. Retirez les deux boulons de 10 mm, puis vous devez en quelque sorte le faire levier. Je mettrais une main sur le bord avant de la lumière pour stabiliser et j'utiliserais mon autre main pour faire levier vers l'extérieur à partir de la partie boulonnée. Voici des photos du matériel.
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La languette verte à l'avant n'est qu'un guide et elle est orientée de manière assez agressive vers l'extérieur, c'est pourquoi il semble que les feux soient conçus pour être soulevés vers l'extérieur.
6. Passez le fil à travers le petit espace sous le feu arrière. Pas trop difficile. Je l'ai fait seul avec mes mains posées sur un crawler.
7. Comme mentionné précédemment, les fils vont rouge>rouge, noir>noir, blanc>bleu. C'est la seule partie que je n'ai pas encore faite car apparemment mes fournitures de soudure ont disparu et je n'avais pas de connecteurs avec lesquels je me sentais suffisamment à l'aise. J'ai commandé de nouvelles fournitures de soudure et elles seront là dans 2 jours. Je posterai des photos du produit fini ce week-end quand je l'aurai terminé.
J'espère que cela a été utile 👍🏼
1. Retirez les pièces d'angle situées directement sous les réflecteurs. Elles sont maintenues par 3 clips à pression et un seul clip fileté à tête plate (entouré ci-dessous). Les trois clips étaient déjà assez tenaces après seulement 5000 miles. Le clip fileté était encore plus ennuyeux. Il ne se dévisse pas complètement, alors reculez-le autant que possible et tirez-le très fort. Je me suis cassé les jointures en le faisant, alors portez peut-être des gants pour cette partie.
2. Retirez les réflecteurs. Super facile. Une vis Philips et deux languettes. Ce ne peut pas être un long tournevis, pour info.
3. Percez un trou pour que les fils passent. J'ai utilisé un foret de 3/16 et c'était parfait. J'ai juste estimé l'emplacement et il s'est retrouvé exactement là où il devait être. Désolé, je n'ai qu'une photo de l'arrière. Vous pouvez voir que le trou était pratiquement sur le bord de l'indentation moulée.
4. Je recommande vivement de passer un cordon de silicone le long du joint. Il ne semblait pas particulièrement bien scellé et il n'y a rien de pire que de faire entrer de l'humidité dans vos nouvelles lumières chinoises. Avant d'installer les nouvelles lumières, je transférerais également les petites pastilles des réflecteurs d'origine pour éviter toute vibration. Elles se glissent simplement sur les languettes. Désolé, pas de photos de cette étape, mais c'est assez explicite.
5. Retirez les feux arrière. Divulgation complète, un peu angoissant. Ils ne s'enlèvent pas facilement. Le panneau de recouvrement des boulons dans le rail d'égouttement du hayon est super facile. Je l'ai fait à la main et il s'est simplement détaché.
Comme vous pouvez le voir, les languettes sont douces. Le feu arrière lui-même était le contraire. Retirez les deux boulons de 10 mm, puis vous devez en quelque sorte le faire levier. Je mettrais une main sur le bord avant de la lumière pour stabiliser et j'utiliserais mon autre main pour faire levier vers l'extérieur à partir de la partie boulonnée. Voici des photos du matériel.
La languette verte à l'avant n'est qu'un guide et elle est orientée de manière assez agressive vers l'extérieur, c'est pourquoi il semble que les feux soient conçus pour être soulevés vers l'extérieur.
6. Passez le fil à travers le petit espace sous le feu arrière. Pas trop difficile. Je l'ai fait seul avec mes mains posées sur un crawler.
7. Comme mentionné précédemment, les fils vont rouge>rouge, noir>noir, blanc>bleu. C'est la seule partie que je n'ai pas encore faite car apparemment mes fournitures de soudure ont disparu et je n'avais pas de connecteurs avec lesquels je me sentais suffisamment à l'aise. J'ai commandé de nouvelles fournitures de soudure et elles seront là dans 2 jours. Je posterai des photos du produit fini ce week-end quand je l'aurai terminé.
J'espère que cela a été utile 👍🏼
J'ai reçu mon matériel de soudure aujourd'hui et j'ai terminé le câblage. Voici le produit final.
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Ça a l'air bon. Quelque chose pour que les putains de Chad et Karen lèvent les yeux de leur tétine.
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