Toyota GR Corolla Forum - Ownership Discussion banner

Exhaust Set Up

81 - 100 of 1,745 Posts
Wiem, że wiele osób wspomniało o owijaniu wydechu taśmą termiczną przy mechanizmie różnicowym, a nawet o osłonie termicznej, ale jestem zaskoczony, że prawie nikt nie zasugerował powlekania ceramicznego wnętrza (a może i zewnętrznej strony) rury/sekcji, która przechodzi obok mechanizmu różnicowego, aby zmniejszyć tam temperaturę. Powinno to być skuteczne i znacznie trwalsze oraz odporne na warunki atmosferyczne i korozję. (Jeśli w ogóle, powłoka ceramiczna wydłuży żywotność wydechu i nie będzie zatrzymywać wilgoci).
 
W GRC nie ma fałszywego dźwięku silnika
Czy masz pewne źródło stwierdzające, że nie ma wzmocnienia dźwięku? Widziałem filmy, na których ludzie wyciągają wtyczkę z GR Yaris. Założyłem, że dotyczy to również platformy GRC.
 
Czy masz jakieś wiarygodne źródło stwierdzające, że nie ma wzmocnienia dźwięku? Widziałem filmy, na których ludzie wyciągają wtyczkę z GR Yaris. Założyłem, że dotyczy to również platformy GRC.
Ten post na tym wątku jakiś czas temu:
 
Ten post w tym wątku jakiś czas temu:
Dzięki. Ciekawe, że GRY, GR Supra i GR86 mają sztuczne systemy dźwiękowe.
 
Nadaje nowe znaczenie frazie "wszystko-silnik!" Ha. Ale naprawdę dobrze brzmi. Więc tak, odłączyłem zawór. Przejechałem tak może 15-20 mil i nigdy nie miałem CEL ani ostrzeżenia ani nic :unsure: ale KURWA było głośno. Cały czas bum. Myślę, że stworzyło to kilka grzechotów we wnętrzu lol. Nie jestem pewien, czy mogę to znieść. Będę musiał przemyśleć moje plany dotyczące haka.
 
Co uruchamia otwarcie zaworu? Praca na biegu jałowym od tego, co napisał ktoś inny i przepustnica? Zdecydowanie chciałbym go otworzyć lub zmniejszyć o połowę, żeby cały czas było słychać jakiś hałas. Widziałem też klip z usunięciem rezonatora i nie mogłem go ponownie znaleźć, nie brzmiał tak źle, chciałbym może to zrobić, dopóki ktoś taki jak COBB nie wypuści wydechu.
 
… Zdecydowanie chciałbym go otworzyć lub otworzyć do połowy, aby cały czas mieć jakiś hałas."
To jest zdjęcie siłownika zaworu w wydechu Porsche GT4. Działa otwarte, zamknięte, otwarte, tak jak GRC. Jeśli spojrzysz na pręt, który otwiera i zamyka zawór, zobaczysz mały kołnierz przykręcony do pręta. To zapobiega całkowitemu zamknięciu zaworu. Użytkownicy mogą ustawić żądany poziom dźwięku, po prostu dostosowując miejsce zamontowania kołnierza na pręcie. Mam kilka kołnierzy, ale nie jestem pewien, czy pasują do średnicy pręta.

Dałoby nam to dźwięk przez cały czas, ale dostrojony do osobistych preferencji poziomu dźwięku.
Image
 
Ten post w tym wątku jakiś czas temu:
I wywiad wideo z głównym inżynierem też to powiedział. Cieszę się! Ta rzecz z membraną rezonatora dolotowego, która wchodzi do kabiny mojego FR-S, jest mniej więcej tak daleko, jak lubię, kiedy jest wprowadzana przez system stereo, to dla mnie za daleko.
 
Jedyną wadą wczesnego przyjęcia nowej platformy jest bolesne oczekiwanie na pojawienie się części, umieram z pragnienia głośniejszego wydechu z zaworem.
 
  • Like
Reactions: Cptnslo
Jedyną wadą wczesnego przyjęcia nowej platformy jest bolesne oczekiwanie na pojawienie się części, umieram z pragnienia, żeby mieć głośniejszy wydech z zaworem.
To również będzie do bani, gdy wszyscy kupią ten sam wydech, ponieważ jest pierwszy na rynku lub trzeba będzie czekać, ponieważ zdasz sobie sprawę, że ten pierwszy, który się pojawi, brzmi jak gówno lub brzmi gorzej niż konkurencja. Marka, która jeszcze się nie pojawiła.
 
81 - 100 of 1,745 Posts