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¡AMÉN! Siento como si acabara de encontrar a mis dos hermanos de otra madre. Durante años, me he sentido como un "bicho raro" porque odio la alcántara en las superficies táctiles. Empezó cuando compré un Porsche con volante de alcántara y lo cambiaron por cuero y actuaron como si yo estuviera loco. Está bien para algunas cosas (techo interior, asientos, salpicadero, lo que sea), pero no me importa de una forma u otra y no quiero pagar más por ello. Parece un poco como terciopelo de proxeneta... lo cual está bien, ya que soy raro. PERO DIOS MÍO, LO ODIO EN UN VOLANTE (pomos de cambio o reposabrazos), a menos que sea en un coche de carreras y lleve el tipo adecuado de guantes. Tengo un volante de ante en uno de mis coches de carreras y de cuero en el otro y el ante es un poco mejor, creo, para las carreras... mejor agarre en una situación de carrera con guantes. Pero en un coche de calle, ¡Dios no! Las manos humanas han evolucionado para un gran agarre en superficies semilisas (COMO EL CUERO). Sabes... nuestras huellas dactilares y la forma de la palma/mano y las crestas y pliegues y la humedad/aceites.... Un volante de alcántara sin guantes ofrece MENOS agarre y menos retroalimentación táctil natural y se siente raro y, como mencionaste, se desgasta rápidamente y es feo... es un material horrible para un volante usado con las manos desnudas y ODIO que los fabricantes de automóviles lo usen. Creo que es para presumir "oh mira, somos deportivos, tenemos un volante de coche de carreras y un altavoz que hace ruidos vulgares", lo que es emocionante para la gente que no conduce un coche de carreras o un coche que hace ruidos desagradables por sí solo.
Estoy totalmente de acuerdo con ustedes, chicos. Me encanta el aspecto, pero en las superficies táctiles es un PITA (dolor de cabeza) para cuidar. Los volantes de alcántara se ven bien, pero todos los que encuentro en un coche usado están desgastados hasta el infierno y más allá, se sienten horribles y también se ven mal. Buen punto sobre el agarre también, definitivamente menos control del coche con el volante de alcantara, a menos que lleves guantes.
 
Vi que había otro hilo, pero solo trataba de rumores.

Aquí está el anuncio oficial:


TOYOTA GAZOO Racing (TGR) presentó hoy una GR Corolla parcialmente mejorada y anunció que los pedidos ya se están aceptando en los concesionarios de vehículos Toyota en todo Japón, y las ventas comenzarán el 3 de noviembre.

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Mejoras
  1. Aprovechando las lecciones aprendidas de la competencia en la Serie Super Taikyu de Japón, el rendimiento fundamental del automóvil se ha mejorado para que pueda ser probado en entornos cada vez más exigentes.
    • La estructura de la carrocería se ha reforzado para soportar fuerzas G verticales y laterales más intensas que las que se generan típicamente en los circuitos de Japón.
    • Para mantener una potencia de motor estable incluso durante la conducción prolongada a toda velocidad, se ha añadido un conducto de aire frío para reducir la temperatura del aire de admisión durante la conducción con carga alta.
  2. El sistema JBL Premium Sound System (opción instalada de fábrica) se ha mejorado equipando el coche con un sistema Active Sound Control e instalando un subwoofer en el compartimento de equipaje para mejorar el confort y el disfrute de la conducción diaria, y para crear sonidos de rugido y otros que evocan la sensación del automovilismo.
  3. El sistema de suministro para el modelo del mercado japonés se ha revisado para permitir la entrega al mayor número posible de clientes.
¿Estoy loco o es un color gris nuevo/diferente en la foto? A menos que sea blanco y sea difícil de decir debido a la pixelación/baja resolución de la foto. Parece casi un Nardo Gray. Me interesa saber qué se ha reforzado, supongo que son cambios adicionales a los del MY25? ACS y un subwoofer son geniales, ¡pero no un sonido de motor falso! Supongo que eso es lo que quieren decir con "evocar la sensación del automovilismo". Ya conduzco un coche que evoca masivamente la sensación y las alegrías del automovilismo, ¡no necesito ningún sonido falso para que me lo recuerde lol. No son cambios increíbles, pero las pequeñas cosas marcan una gran diferencia.
 
Discussion starter · #23 ·
¿Estoy loco o es un color gris nuevo/diferente en la foto? A menos que sea blanco y sea difícil de decir debido a la pixelación/baja resolución de la foto. Casi parece un Nardo Gray. Me interesa saber qué se ha reforzado, supongo que son cambios adicionales a los de MY25? ACS y un subwoofer están bien, ¡pero no un sonido de motor falso! Supongo que eso es lo que quieren decir con "evocar la sensación del automovilismo". Ya conduzco un coche que evoca masivamente la sensación y las alegrías del automovilismo, no necesito ningún sonido de mierda para que me lo recuerde, lol. No son cambios increíblemente asombrosos, pero las pequeñas cosas marcan la diferencia.
Sí, pensé lo mismo, parece ser el mismo blanco al inspeccionar más de cerca, pero todavía no estoy seguro.

También está esta foto donde tienen dos coches blancos, lo que quizás indica que son de diferentes colores blancos? :unsure:
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Pero no veo ninguna diferencia. Adiós a un azul profundo (o cualquier color real además del rojo) como esperábamos algunos. Supongo que me quedaré con mi '25.

También esperaba mucho una toma de aire frío completa (es decir, una toma que haga ruidos geniales), pero un conducto de aire frío es algo. Probablemente no sonará más genial de todos modos. Tendremos que conformarnos con sonidos de robo. :confused:


Un ajuste del motor para aumentar el par es increíble si alguna vez llega a los GR de USDM, pero hombre, no quiero perder mi 30:70 trasero.
Puedo estar equivocado, porque la redacción es increíblemente confusa, pero parece que todavía habrá un modo 30:70 en algún lugar. :)

El programa de actualización también cambiará el sistema de control GR-FOUR, en el que el modo "REAR" de distribución de la fuerza motriz delantera/trasera hasta ahora de 30:70 será reemplazado por un modo "GRAVEL" de distribución de la fuerza motriz delantera/trasera de 50:50, y el modo "TRACK", que hasta ahora estaba fijo en 50:50 de distribución de la fuerza motriz delantera/trasera, se volverá variable, permitiendo ajustes que van desde 60:40 delantero/trasero hasta 30:70 delantero/trasero. La disponibilidad del programa está programada para comenzar en la primavera de 2026, y los detalles, incluidos los precios, se anunciarán tan pronto como se establezcan.”
 
Sí, estaba pensando lo mismo, parece ser el mismo blanco al inspeccionar más de cerca, pero todavía no estoy seguro.

También está esta foto donde tienen dos coches blancos, lo que parece indicar que quizás sean blancos diferentes? :unsure:
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Pero no veo diferencia. Qué decepción con un azul profundo (o cualquier color real que no sea rojo) como algunos esperábamos. Supongo que me quedaré con mi ‘25.

También esperaba realmente una toma de aire frío completa (es decir, una toma que haga ruidos geniales), pero un conducto de aire frío es algo. Probablemente no sonará más genial.


Puedo estar equivocado, porque la redacción es increíblemente confusa, pero parece que todavía habrá un modo 30:70 en algún lugar. :)

El programa de actualización también cambiará el sistema de control GR-FOUR, en el que el modo "REAR" de distribución de la fuerza motriz delantera/trasera hasta ahora de 30:70 será reemplazado por un modo "GRAVEL" de distribución de la fuerza motriz delantera/trasera de 50:50, y el modo "TRACK", que hasta ahora estaba fijo en una distribución de la fuerza motriz delantera/trasera de 50:50, se volverá variable, permitiendo ajustes que van de 60:40 delantero/trasero a 30:70 delantero/trasero. La disponibilidad del programa está programada para comenzar en la primavera de 2026, y los detalles, incluidos los precios, se anunciarán tan pronto como se establezcan.”
para 2025 tenían los dos blancos que hemos tenido. el color blanco común y ese blanco con escamas metálicas en el Morizo, que son dos códigos de pintura separados. así que esa foto es vieja, del año pasado (MY25)
 
Pensé que este sistema de control ya estaba actualizado en los modelos 2025. ¿Por qué este cambio parece ser nuevo para 2026?

El programa de actualización también cambiará el sistema de control GR-FOUR, en el que la distribución de la fuerza motriz delantera/trasera de 30:70 hasta ahora en el modo "REAR" será reemplazada por una distribución de la fuerza motriz delantera/trasera de 50:50 en el modo "GRAVEL", y el modo "TRACK", que hasta ahora estaba fijo en 50:50 delantero/trasero, se volverá variable, permitiendo ajustes que van desde 60:40 delantero/trasero hasta 30:70 delantero/trasero. La disponibilidad del programa está programada para comenzar en la primavera de 2026, con detalles, incluidos los precios, que se anunciarán tan pronto como se establezcan.”

Sistema AWD GR-FOUR con tres ajustes de potencia seleccionables — distribución de torque (delantero:trasero): Normal (60:40), Track (60:40-30:70) y Gravel (50:50)

fuente: 2025 Toyota GR Corolla Especificaciones | Toyota.com
 
Hmm, estaba a punto de apretar el gatillo para un 25, ahora estoy debatiendo si esperar o al menos hasta que lo anuncien en los estados para ver si los precios bajan...
 
Sería genial si pudiera obtener 20 caballos de fuerza adicionales cuando lleve mi 2023 para el retiro de los medidores.
Pienso lo mismo. Sé que mucha gente piensa que podría no valer la pena si tienes que pagarlo, pero creo que podría ser para personas que quieren mantenerse de serie y obtener un poco más de torque.
 
Editar: Olvídalo, esto parece ser una actualización de software para los propietarios actuales de GR Corolla

Para los propietarios actuales de GR Corolla, se está desarrollando un programa de mejora que incluye software.

El programa de mejora, que se aplicará al GR Corolla 2023,

Pensé que este sistema de control ya estaba actualizado en los modelos 2025. ¿Por qué este cambio parece nuevo para 2026?

El programa de mejora también cambiará el sistema de control GR-FOUR, en el que el modo "REAR" de distribución de fuerza motriz delantera/trasera hasta ahora de 30:70 será reemplazado por un modo "GRAVEL" de distribución de fuerza motriz delantera/trasera de 50:50, y el modo "TRACK", que hasta ahora estaba fijo en 50:50 de distribución de fuerza motriz delantera/trasera, se volverá variable, permitiendo ajustes que van desde 60:40 delantero/trasero hasta 30:70 delantero/trasero. La disponibilidad del programa está programada para comenzar en la primavera de 2026, y los detalles, incluidos los precios, se anunciarán tan pronto como se establezcan.”

Sistema AWD GR-FOUR con tres ajustes de potencia seleccionables — distribución de torque (delantero:trasero): Normal (60:40), Track (60:40-30:70) y Gravel (50:50)

fuente: 2025 Toyota GR Corolla Especificaciones | Toyota.com
El anuncio se basa en el mercado japonés. Lo más probable es que no recibamos esta actualización aquí.
 
el anuncio se basa en el mercado japonés. lo más probable es que no recibamos esta actualización aquí.
Sí, ya lo han hecho antes (es decir, el GR86 tuvo paquetes de actualización en Japón para adaptar amortiguadores, frenos y otras cosas de los coches más nuevos y nunca se convirtió en algo en los Estados Unidos).
 
Sí, ya lo han hecho antes (es decir, el GR86 tuvo paquetes de actualización en Japón para adaptar amortiguadores, frenos y otras cosas de los coches más nuevos y nunca se hizo realidad en los estados)
También han tenido un paquete para hacer todos los cambios de 2025 (aparte del ajuste del motor/cambio AWD) para los 23/24 desde que salió el 25. como los ajustes de suspensión.
 
También han tenido un paquete para hacer todos los cambios de 2025 (aparte del ajuste del motor/cambio AWD) para los 23/24 desde que salió el 25. Como los ajustes de suspensión.
Sí, GRY tenía eso y el ajuste disponible, pero curiosamente, ese estaba disponible fuera de Japón, hasta donde yo sé.
 
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Sí, GRY tenía eso y la melodía disponible, pero curiosamente, esa estaba disponible fuera de Japón, hasta donde yo sé (pero obviamente no tenemos el GRY aquí).
Admito que he oído que Toyota NA ha estado enviando encuestas por correo electrónico recientemente y creo que al menos una preguntó cómo se sentirían las personas si se les ofreciera algo así.

Desafortunadamente, no he recibido ninguna, de lo contrario la habría capturado en una captura de pantalla.
 
Admito que he oído que Toyota NA ha estado enviando encuestas por correo electrónico recientemente y creo que al menos una preguntó cómo se sentirían las personas si se les ofreciera algo así.

Desafortunadamente, no he recibido ninguna, de lo contrario, habría hecho una captura de pantalla.
Fue interesante ver a algunos usuarios de Reddit publicando sobre eso, ya que son encuestas de grupos focales y están protegidas por un acuerdo de confidencialidad (NDA) que se firma al aceptar participar en ellas. Por lo tanto, si termina siendo invitado, le aconsejo que no publique una captura de pantalla para evitar problemas legales innecesarios.
 
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