O GR Corolla é uma máquina tão esplêndida quanto alguma vez adornou a nossa garagem. A alegria do Corolla reside em levá-lo o mais forte possível, levando o motor, a suspensão e os travões aos seus limites – mas isso não significa bater com a cabeça nos limites do carro. O GR Corolla adora ser bem exigido e ainda proporciona emoções em abundância, mesmo que reduza um pouco. Conduzi-lo depressa parece a parceria perfeita entre humano e máquina, e o facto de ter de usar as patilhas para manter o motor a funcionar é um lembrete de que a máquina não pode operar no seu melhor sem um humano competente ao volante. Embora mais ruidoso e com uma condução mais dura do que o Golf R, continua a ser um veículo tolerável para se viver. O GR Corolla é, por qualquer medida, um monumento à arte e ao amor de conduzir, e o preço base de 39.995 dólares torna-o um presente, pelo menos na forma de caixa manual. Como é que um carro como este poderia perder uma comparação?
Pode perder quando confrontado com algo como o Golf R. O Volkswagen é a máquina mais refinada, e faz tudo o que o GR Corolla faz a um nível ligeiramente superior. É mais rápido, tanto no papel como no mundo real, um pouco mais silencioso, um pouco mais confortável e consideravelmente mais prático. Enquanto o GR Corolla implora por abuso, o Golf R torna a obtenção de velocidade mais fácil e relaxante, permitindo que condutores de todas as habilidades se sintam como uma divindade ao volante. Claro, o Golf R é o carro mais caro, mas eliminar o pacote Euro Style (aceitamos de bom grado um teto solar e bancos elétricos em vez de uma desvantagem de 80 libras) reduz o seu preço para poucos dólares do GR Corolla – e isso torna-o um pouco mais de carro por um pouco menos de dinheiro.
Por essa razão, o Volkswagen Golf R é o vencedor desta comparação, mas se escolher um Toyota GR Corolla em vez do Golf, não está a tomar a decisão errada. O verdadeiro vencedor é o sortudo que pode escolher entre estes dois excelentes automóveis. O nosso conselho: compre ambos.
