Mi placa llegó ayer y la instalé inmediatamente. Quitar la placa temporal me dio la oportunidad de inspeccionar completamente cómo está montada la placa y... ¿WTF?

¿Realmente usa solo dos tornillos atornillados en el plástico del parachoques trasero? Parece que hay orificios de montaje adecuados a cada lado de los orificios de los tornillos, pero son demasiado anchos para montar una placa estándar de EE. UU. ¿Y luego la placa se tambalea un poco por la parte inferior? Esto se siente cutre. ¿Mi concesionario estropeó esto o la solución de Toyota es realmente tan pobre?

Compré un adaptador de matrícula trasera a un vendedor de Etsy. Se atornilla y se aprieta con tuercas en los orificios de montaje del parachoques y tiene dos orificios roscados adicionales para matrículas estándar de EE. UU.

https://www.etsy.com/listing/1783758104/license-plate-adapter-kit-2023-toyota-gr?ref=yr_purchases

También compré este soporte de matrícula:

https://www.etsy.com/listing/911617567/3d-gr-gazoo-racing-emblem-badge-black?ref=yr_purchases

¡Funcionaron juntos de manera absolutamente increíble!

 

Yo tampoco quedé impresionado. Sospecho que esos agujeros son para otro soporte o algo que simplemente no se lanzó con el coche. Taladré 4 agujeros que coincidían con el espaciado de la placa y utilicé casquillos expansibles de goma y pernos de cabeza de vaso de acero inoxidable de 6 mm.

 

Estoy usando el mismo soporte de Etsy. Antes usaba estos soportes de 2 pulgadas, pero ese soporte único funciona mucho mejor...

 

necesitas un juego de retenedores de tuerca (90179-06127) y un adaptador de matrícula de tamaño JDM a US. Hay un hilo anterior sobre cómo hacer esto.

https://www.grcorollaforum.com/threads/rear-plate-drilling.2126/?post_id=60162#post-60162

 

Gracias a todos. Qué problema tan loco. Sinceramente, no puedo creer que Toyota no lo haya abordado mejor.

 

El concesionario nunca perforó para la mina; uso dos tiras de 4 pulgadas de 3M Dual Lock para pegarlo al parachoques. Ha aguantado durante más de 2 años.