Nie uruchomiłem tego samochodu ani nie planuję tego robić. Nie widziałem też nikogo na YouTube, kto prawidłowo uruchomiłby ten samochód, co uważam za interesujące. W 03 roku w moim Evo 8 osiągnąłem czas 13,2 przy 103 milach na godzinę z czasem 60 stóp 1,5-1,6 (wiele przejazdów w granicach setnych części sekundy) na całkowicie seryjnym samochodzie. GRC waży mniej więcej tyle samo, a generuje o około 30 KM więcej, więc przypuszczam, że prawdopodobnie mógłbym osiągnąć czas 12,8-12,9. Przyspieszenie od 0 do 60 mil na godzinę prawdopodobnie w połowie lat 4, jak 4,6, całkiem łatwo, jeśli nie będę musiał wrzucać trzeciego biegu. Nie polecam wyścigów na 1/4 mili samochodami z napędem na wszystkie koła, ponieważ wymaga to poślizgu sprzęgła przy wysokich obrotach, aby zrobić to prawidłowo, szybko zniszczy to sprzęgło, ale poślizg uratuje skrzynię biegów/skrzynię rozdzielczą zamiast jej gwałtownego puszczenia.

 

Jestem więcej niż zadowolony, wiedząc, co potrafi samochód, na podstawie testów innych. Nie mam ochoty drastycznie skracać żywotności mojego sprzęgła, tylko po to, by samemu tego doświadczyć, LOL.

60-130 to znacznie lepszy wskaźnik osiągów... chociaż jest to również taki, w którym ten samochód radziłby sobie bardzo słabo

 

LOL. Jesteś zabawny. Od dawna ścigam się pojazdami z napędem na wszystkie koła i nigdy nie miałem problemu z przekładnią.

 

Przejechałem 12,98 @ 105,7 w moim STi z 2005 roku, zmodyfikowanym tylko filtrem K&N, wydechem JIC Titanium catback, usunięciem tylnego spojlera, fotelami wyścigowymi Bride i wałem napędowym ACPT CF na seryjnym programie, turbosprężarce i downpipe. Wszystko zależy od startu. I trzeba było naprawdę ślizgać sprzęgło, żeby wystartować STi. Nie robiłem tego często.
Mike